Zur Sitzung des Umwelt- und Planungsausschusses am 29. 11.2010 (B-Plan 63, Ulzburg-Center) stellt die WHU folgenden Antrag:

Antrag der WHU-Fraktion zu Tagesordnungspunkt B-Plan 63

Sehr geehrter Herr Ostwald,

die WHU-Fraktion stellt zur Sitzung des Umwelt- und Planungsausschusses zum Tagesordnungspunkt B-Plan 63 folgenden Antrag:

1. Der Kirchweg wird für den Anlieferverkehr zum / vom geplanten Ulzburg-Center ( CCU ) gesperrt.

2. Die Anlieferung für das geplante CCU sowie die Abfahrt des Lieferverkehres erfolgt ausschließlich über die Bahnhofstraße, nämlich über den Bereich des heutigen Ulzburg-Center Parkplatzes.

3. Das gesamte Anlieferungsgebäude ist einzuhausen, zu begrünen und mit einem Rolltor zu versehen um die Lärmbelästigung zu minimieren.

4. Auch die Müllabfuhr hat über die Anlieferungsstation zu erfolgen.

5. Diese B-Planänderungen sind vor erneuter Auslegung in die entsprechenden Dokumente einzubeziehen.

Begründung :

• Der Kirchweg ist als Anliegerstraße (Bauklasse V) ausgebaut und wird so von den Bewohnern auch wahrgenommen, insbesondere nach dem Ausbau als verkehrsberuhigter Bereich. (Straßen mit LKW-Lieferverkehren werden in der Regel in Bauklasse III oder IV hergestellt.)
• Der Kirchweg ist ferner als „Schulweg“ für die Kinder aus den Wohngebieten vorgesehen und wird auch so von vielen Grundschülern zu Fuß und per Fahrrad von Schülern weiterführender Schulen genutzt.
• Es besteht bei den Bewohner des Kirchwegs der berechtigte Eindruck, dass es vermehrte Verkehrsbelästigungen auf Grund der Anlieferung über den Kirchweg gibt; Wertverfall der Grundstücke, Lärmbelästigungen etc. sind nicht auszuschließen.
• Es besteht die Gefahr einer Klage gegen den Anlieferverkehr über den Kirchweg mit ungewissem Ausgang für den gesamten Planungsprozess.
• Durch den LKW-Verkehr besteht die Gefahr von Straßenschäden im Einmündungsbereich Bahnhofstraße/ Kirchweg und auf dem Kirchweg. Es ist unklar, wer ggf. die Kosten der Beseitigung der evtl. Schäden zu tragen hat.
• Es bedarf auf Grund der Erfahrungen mit anderen Zentren und auf Grund der Örtlichkeiten des geplanten CCU keiner zweiten Zufahrt für die Anlieferungsverkehr zum geplanten CCU. Auch in Ahrensburg, das ja immer als „ Muster “ für das CCU angeführt wird, ist eine Lösung gefunden worden, die auf eine zweite Zufahrt verzichtet. Es wird den Anlieferverkehr „ zugemutet“ auf dem Anliefergelände zu rangieren. Eine umfangreiche Photodokumentation dieser Lösung liegt bei.

Das in Ulzburg zur Verfügung stehende Raumangebot ist sogar noch besser für die Lösung mit einer Zufahrt geeignet. Auch das ist im Anhang dokumentiert.

• Auch in anderen innerstädtischen/innerörtlichen Zentren – speziell in HU- gibt es in der Regel nur eine Zufahrt für die Anlieferung.

Wir verweisen in dem Zusammenhang z.B. auf

Edeka in Ulzburg - Mitte

Rewe Hamburger Str

Aldi in Ulzburg-Süd

Netto in Henstedt

Auch hier müssen LKWs rangieren.

Sollte wegen der neuen Zu-/Abfahrt der Fußgängerweg von der Bahnhofstraße zum Zentrum aus Platzgründen entfallen müssen oder ist ein Ankauf einer daneben liegenden Grundstücksfläche nicht möglich, ist das für eine bessere Lösung für die Anwohner und Kinder hinzunehmen.

Außerdem kann dann eine fußläufige Anbindung an das deutlich bevölkerungsreichere Wohngebiet Kammerloh (B-Plan 100) vom Kirchweg her überlegt werden.

Mit freundlichen Grüßen

Christiane Schwarz

Anlage: Fotos der Anlieferzone des Zentrums in Ahrensburg und Vergleich mit den örtlichen Gegebenheiten in Henstedt- Ulzburg